Home / Technologie / Bouw A380 teruggeschroefd

Bouw A380 teruggeschroefd

Bouw A380 teruggeschroefd

Airbus vermindert wegens een tegenvallende vraag de productie van de A380 en het militaire toestel A400M. Dit heeft consequenties voor het werk van 3.700 mensen, maar de Europese vliegtuigbouwer zegt naar een ‘verantwoorde oplossing’ te streven voor hen.

Van de superjumbo A380 zullen vanaf 2020 zes toestellen per jaar de fabriek uitrollen. In 2016 bouwde Airbus nog 28 A380’s, vorig jaar twaalf. Eenzelfde aantal is voorzien in 2018, volgend jaar zijn het er acht.

Airbus houdt de productielijnen niettemin open, want de vraag naar het toestel zou de komende jaren ook weer kunnen stijgen. Door de sterke groei van het aantal passagiers, wereldwijd, ontstaat op veel luchthavens een gebrek aan slotcapaciteit, zoals op Londen Heathrow en Schiphol. Grote vliegtuigen als de Airbus A380 kunnen ervoor zorgen dat airlines daar toch kunnen doorgroeien, omdat een slot (start- en landingsrecht) niet gerelateerd is aan de grootte van het vliegtuig.

Emirates
Emirates uit Dubai is verreweg de grootste gebruiker van de A380, met nu 101 A380’s. In januari plaatste Emirates een nieuwe order voor twintig A380’s met een optie voor nog eens zestien.

Deze bestelling sterkte Airbus in de overtuiging dat de A380 nog toekomst heeft. Er staan nu nog 115 orders uit en dit betekent dat Airbus na 2020 met een oplevering van zes eenheden per jaar nog zeker vijftien jaar de productielijn kan openhouden.

De meeste airlines kiezen er ondanks de schaarse ruimte op luchthavens vooralsnog voor de long haul iets kleinere toestellen te bestellen, zoals de Airbus A350, de Boeing 787 Dreamliner en de Boeing 777.

Airbus zegt dat de pijn bij de productie van passagiersvliegtuigen alleen bij de A380 zit. De verkoop van andere types van de fabrikant, zoals de A320, de A350 en de A330 loopt wel goed.

Airbus wijst er wat de werkgelegenheid betreft op dat een deel van het personeel dat nu werkt aan de A380 (en de A400M) zal worden overgeheveld naar de andere succesvolle divisies. Het gaat om banen in de vier landen waar Airbus productiefaciliteiten heeft: Duitsland, Frankrijk, de UK en Spanje. ‘Airbus is zal de gevolgen voor de werknemers op een verantwoorde wijze oplossen,’ zegt Airbus in een verklaring. ‘We zijn ervan overtuigd dat we een oplossing kunnen vinden voor de meeste van de getroffen werknemers.’

Lolke van der Heide
Door: | lolke[at]zakenreis.nl
Lolke van der Heide schrijft sinds 2007 voor Zakenreis over de luchtvaart en reiswereld.

Blijf op de hoogte, abonneer u op de Zakenreis.nl nieuwsbrief!

  • This field is for validation purposes and should be left unchanged.
nieuws
ZAKENREIS stopt in 2022

ZAKENREIS stopt in 2022

31/12/2021

In april 1999 schreef mijn vader Kees Hundepool (92), die in 1967 Zakenreis lanceerde, zijn laatste voorwoord. Een maand later ik mijn eerste. Nu, ruim 27 jaar nadat ik in…

TMC Special 2022 – Uniglobe

TMC Special 2022 – Uniglobe

31/12/2021

Terwijl de pandemie de wereld al bijna twee jaar in haar greep houdt, proberen travel management companies (TMC’s) een modus te vinden om zakenreizen te organiseren in ‘het nieuwe normaal’….

TMC Special 2022 – STI

TMC Special 2022 – STI

31/12/2021

Terwijl de pandemie de wereld al bijna twee jaar in haar greep houdt, proberen travel management companies (TMC’s) een modus te vinden om zakenreizen te organiseren in ‘het nieuwe normaal’….

TMC Special 2022 – CWT

TMC Special 2022 – CWT

31/12/2021

Terwijl de pandemie de wereld al bijna twee jaar in haar greep houdt, proberen travel management companies (TMC’s) een modus te vinden om zakenreizen te organiseren in ‘het nieuwe normaal’….