Boeing heeft op de Paris Air Show de grootste variant van haar nieuwe 737 MAX serie gepresenteerd, de 737 MAX 10, met plaats voor 230 stoelen.
De Amerikaanse fabrikant concurreert hiermee met de Airbus A321neo, die een vergelijkbare grootte heeft. Boeing zegt inmiddels 240 orders te hebben binnengekregen voor de MAX 10, met een waarde van dertig miljard dollar. Boeing claimt dat de MAX 10 de laagste kosten per stoel per gevlogen kilometer heeft van alle bestaande narrow bodies. Airbus bestrijdt dit.
De MAX serie bestond tot nu toe uit de MAX 7, 8 en 9 in oplopende grootte. Het is de vierde generatie Boeing 737, waarvan de oorsprong teruggaat tot het midden van de jaren zestig.
In aantallen orders voor de narrow bodies ligt Airbus duidelijk voor op Boeing, zo wijzen de statistieken uit. Voor de Boeing 737 MAX serie zijn rond de 3.700 bestellingen geplaatst. De teller voor de A320neo familie staat op ruim 5.000, waarvan 1.400 voor de A321neo.
