Home / Luchtvaart / Trump wil sancties tegen EU om subsidies aan Airbus

Trump wil sancties tegen EU om subsidies aan Airbus

Trump wil sancties tegen EU om subsidies aan Airbus

De Amerikaanse president Trump dreigt de Europese Unie met miljarden aan importheffingen, als straf voor subsidies aan vliegtuigbouwer Airbus. De EU zint op tegenstappen.

De EU en de VS beschuldigen elkaar sinds begin deze eeuw van het geven van onterechte staatssteun aan Airbus respectievelijk Boeing. Vanaf 2004 buigt de Wereldhandelsorganisatie WTO zich over de zaak, zonder dat er een oplossing is gekomen. De WTO heeft tal van uitspraken gedaan, die soms in het voordeel van de Amerikanen en soms ten gunste van de Europeanen uitvielen.

Robert Lighthizer, de hoogste handelsvertegenwoordiger van de VS, zei gisteren er genoeg van te hebben. ‘Deze zaak is al meer dan veertien jaar aan de gang. Het is tijd dat er iets gebeurt.’ Maar Lighthizer, aangesteld door Trump, gaat daarbij uit van een Amerikaans gelijk en dat is door de WTO nooit aangetoond.

In feite zegt de wereldhandelsorganisatie dat beide partijen ‘schuld’ hebben. Europese landen, met name Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Spanje, hebben Airbus gesubsidieerd, onder meer bij de ontwikkeling en bouw van de A380. In de VS heeft Boeing jarenlang grote belastingvoordelen genoten in de staat Washington en dat merkt de WTO ook aan als subsidie.

Heffingen
Vorige maand zei de WTO nog dat de federale overheid in de VS heeft nagelaten de belastingvoordelen voor Boeing in de staat Washington op tijd te stoppen. En in 2018 zei de WTO dat de EU ‘bepaalde’ subsidieregels voor Airbus had geschonden. Maar de VS noch de EU hebben van de WTO volledige gelijk gekregen in hun claims over en weer.

De VS willen niettemin de EU ‘straffen’ voor de steun aan Airbus heffingen opleggen op een hele reeks van producten, niet alleen afkomstig uit de luchtvaartindustrie. De EU hebben meteen gedreigd met tegenmaatregelen.

Waarschijnlijk komen beide partijen toch weer terug bij de WTO en begint het hele spel weer van voren af aan. Lighthizer stak gisteren nog wel de hand uit naar Brussel: ‘Ons doel is een deal te sluiten met de EU om een einde te maken aan alle subsidies voor grote vliegtuigen die inconsistent zijn met de WTO-bepalingen.’

Lolke van der Heide
Door: | lolke[at]zakenreis.nl
Lolke van der Heide schrijft vanaf 2002 over de luchtvaart en reiswereld, voor diverse media. Sinds 2007 is hij verbonden aan Zakenreis.

Blijf op de hoogte, abonneer u op de Zakenreis.nl nieuwsbrief!

  • This field is for validation purposes and should be left unchanged.
nieuws
Een Vlijtig Liesje voor KLM

Een Vlijtig Liesje voor KLM

18/10/2019

KLM heeft haar tweede Boeing 787-10 Dreamliner ontvangen na een ‘ferry-vlucht’ vanuit de fabriek in Charleston, South Carolina. Het toestel heeft de naam Vlijtig Liesje gekregen. Alle Dreamliners van KLM…

Flybe wordt Virgin Connect

Flybe wordt Virgin Connect

17/10/2019

Flybe zal vanaf volgend jaar verdergaan als Virgin Connect. De regionale Britse carrier werd begin 2019 overgenomen door een consortium onder leiding van Virgin Atlantic. Virgin neemt de felrode bedrijfskleur…

Netwerk IoT op Schiphol

Netwerk IoT op Schiphol

17/10/2019

Schiphol heeft haar eigen netwerk voor Internet of Things-toepassingen volledig uitgerold. Er is  dekking in alle publieke gebieden zoals aankomst- en vertrekhallen, lounges, pieren en op Schiphol Plaza, evenals niet-publieke…

MoU met China Eastern

MoU met China Eastern

16/10/2019

Air France, KLM en China Eastern Airlines hebben vandaag in Shanghai een Memorandum of Understanding (MoU) getekend om hun huidige joint venture uit te breiden met Virgin Atlantic. De vergrote…