Lufthansa test een nieuwe biobrandstof in samenwerking met het Amerikaanse bedrijf Gevo. Gevo gebruikt gefermenteerd plantenafval om isobutanol te maken, dat weer kan worden omgezet in vliegtuigbrandstof.
Lufthansa versloeg KLM in 2011 nipt en werd toen de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die commerciële vluchten uitvoerde met een mengsel van fossiele en biobrandstof, gemaakt van plantaardige olie en dierlijke vetten. Het ging om de route Frankfurt-Hamburg. Na zes maanden werd dit project stopgezet, omdat er niet voldoende voorraad was.
Volgens Gevo is hun productiemethode goedkoper dan andere manieren om biobrandstof te maken. De alternatieve kerosine is zes tot acht keer zo duur om te maken als fossiele peut.
