Japan Airlines is het niet eens met de verdeling van slots op de luchthaven Tokio Haneda. JAL’s rivaal ANA heeft meer dan de helft van de nieuwe start- en landingstijden toegewezen gekregen van de overheid.
JAL kreeg vijf slotparen op Haneda en ANA elf, omdat JAL 3,5 miljard Amerikaanse dollar aan overheidssteun heeft ontvangen en dus volgens ANA een concurrentievoordeel heeft. Volgens JAL slaat de onbalans een deuk in haar operationele winst van 62 miljoen dollar per jaar.

