Banner-China-Airlines-maart
nieuws
Overleg KLM,  piloten zit vast

Overleg KLM, piloten zit vast

13/08/2018

De onderhandelingen over een nieuwe cao voor de KLM-piloten zitten muurvast. KLM zegt vandaag op haar website dat er ‘helaas’ een ‘moeilijke fase’ is aangebroken. Vakbond VNV zou intussen met…

VLM alweer op haar retour

VLM alweer op haar retour

07/08/2018

VLM krimpt haar routenetwerk sterk in. Van de acht bestemmingen vanaf Antwerpen blijven er twee over. De Belgische carrier zegt dat het aantal boekingen in de zakelijke markt tegenvalt en…

Zakenreis Airbnb groeit sterk

Zakenreis Airbnb groeit sterk

06/08/2018

De zakenreis zit sterk in de lift bij Airbnb. In 2017 verdrievoudigde het aantal zakelijke boekingen op het platform Airbnb for Work, ten opzichte van een jaar eerder. Airbnb zegt…

Lufthansa AMS---Netherlands_Brand-Campaigns_800x124_GIF
Artikelen

Sneller en slimmer vliegen

01/08/2018

Met een serie maatregelen die thuis al beginnen, kan in Europa gemiddeld 63 minuten van de reistijd worden afgeschaafd. Dat is het resultaat van een trits onderzoeken van het Europese PASSME-project. Schiphol heeft al aanbevelingen overgenomen.

Geen gesleep meer met koffers op de beurs

01/08/2018

Het is geen kwestie óf, maar wanneer het gaat gebeuren. Beursbezoekers van RAI Amsterdam hoeven misschien al volgend jaar niet meer de hele dag hun koffer mee te slepen, maar kunnen deze ter plekke inchecken voor hun vlucht. ‘Alle stakeholders hebben dezelfde toekomstvisie.’

Schiphol is een groot belang en een groot probleem

31/07/2018

Schiphol zit aan alle kanten in het nauw. Het aantal vluchten zit tot 2021 aan het maximum, de EU keurt toekomstige uitplaatsing naar dependance Lelystad niet goed en de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) maant de luchthaven tot meer waakzaamheid. Zakenreis sprak in Den Haag met de voorzitter van de OVV, Tjibbe Joustra. ‘De luchthaven is van nationale trots verworden tot nationaal probleem.’

Elektrisch vliegtuig nog heel ver weg

22/06/2018

De luchtvaart groeit en groeit. Goed voor airlines en de economie, maar niet voor het milieu. Tenzij er schonere vliegtuigen komen, waardoor de uitstoot van broeikasgassen minder wordt. De wetenschap tempert het optimisme: het duurt nog zeker twintig jaar voordat er elektrisch aangedreven vliegtuigen op de markt komen, zegt Joris Melkert, docent Luchtvaarttechniek aan TU Delft.