Home / Luchtvaart / EasyJet zet groter toestel in op vluchten naar Schiphol

EasyJet zet groter toestel in op vluchten naar Schiphol

EasyJet zet groter toestel in op vluchten naar Schiphol

EasyJet wil volgend jaar de Airbus A321neo inzetten voor vluchten van en naar de basis te Schiphol. Dit heeft Country Manager Benelux, William Vet, tegen Zakenreis gezegd. Per toestel gaat hiermee de capaciteit omhoog met 49 stoelen.

EasyJet heeft bij Airbus een order uitstaan voor honderd A320neo’s en dertig A321neo’s, met respectievelijk 186 en 235 stoelen. De eerste twee A320neo’s zijn inmiddels ontvangen en in dienst genomen. Elke maand krijgt easyJet nu twee nieuwe toestellen van dit type. De A321neo’s komen vanaf de zomer van 2018.

“We hebben de order bij Airbus bewust gesplitst in A320neo’s en A321neo’s om in te zetten op luchthavens waar de slotcapaciteit beperkt is, zoals Schiphol” zegt Vet aan boord van één van de nieuwe A320neo’s van easyJet op Gatwick.

Er staan nu permanent negen A320’s en A319’s van de Britse prijsvechter op Schiphol. Hoeveel A321neo’s er uiteindelijk vluchten van en naar Amsterdam zullen verzorgen kan Vet nog niet zeggen. EasyJet vervoert dit jaar ongeveer zes miljoen passagiers via Schiphol en is daarmee de tweede carrier, na KLM, op de luchthaven.

Alderstafel
Maar op Schiphol is tien jaar geleden aan de Alderstafel een plafond van 500.000 vliegbewegingen per jaar afgesproken, voor alle gebruikers samen, tot en met het jaar 2020.  De luchthaven kan boven die 500.000 vliegbewegingen in passagiersaantallen alleen nog groeien indien airlines, zoals easyJet, grotere toestellen inzetten. Ook een hogere bezettingsgraad van toestellen levert nog groei op, maar de meeste airlines vliegen al met bijna volle vliegtuigen.

Een vlucht met een kleine zakenjet met twee passagiers telt op Schiphol voor één beweging, evenals een A321neo waarin 235 passagiers zitten. Vet bepleit daarom het uitplaatsen van klein kleiner vliegverkeer van Schiphol naar Lelystad, na de opening van deze Flevoluchthaven in april 2019. Op die manier kan er volgens hem nog een behoorlijk aantal slots vrijkomen. Een vergelijkbaar systeem bestaat op de drie luchthavens bij Parijs, waar de grote toestellen zijn geconcentreerd op mainport Charles de Gaulle.

Lolke van der Heide
Door: | lolke[at]zakenreis.nl
Lolke van der Heide schrijft vanaf 2002 over de luchtvaart en reiswereld, voor diverse media. Sinds 2007 is hij verbonden aan Zakenreis.

Blijf op de hoogte, abonneer u op de Zakenreis.nl nieuwsbrief!

nieuws
Geen Airbus A350 voor KLM?

Geen Airbus A350 voor KLM?

20/10/2017

De Airbus A350’s die KLM vanaf begin 2020 zou krijgen, gaan mogelijk naar Air France, zo melden bronnen bij KLM aan Zakenreis. De eerdere vlootplannen van de holding zouden zijn…

Eerste vlucht A330neo

Eerste vlucht A330neo

19/10/2017

De eerste A330neo is vanmorgen opgestegen vanaf de luchthaven van Toulouse waar de assemblagehallen van Airbus zich bevinden. De A330 maakt een testvlucht over het Zuidwesten van Frankrijk. Het toestel…

Nieuwe economy Delta

Nieuwe economy Delta

18/10/2017

Delta Air Lines introduceert dezer dagen haar Airbus A350-900 en maakt van de gelegenheid gebruik om de economy class in de long haul, main cabin genoemd, een upgrade te geven….