Home / Luchtvaart / ACM: Schiphol mag KLM niet langer voortrekken

ACM: Schiphol mag KLM niet langer voortrekken

ACM: Schiphol mag KLM niet langer voortrekken

Schiphol en KLM zullen niet langer een marktverdeling afspreken en overleg voeren over plannen van andere airlines. Dit hebben ze toegezegd aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) die de twee partijen hierover had gekapitteld.

Opmerkelijk is dat KLM, onder verwijzing naar het selectiviteitsbeginsel, Schiphol er al jaren van beticht andere airlines, zoals buitenlandse prijsvechters en de Golfcarriers, voordelen te geven op de luchthaven. Maar de ACM is juist tot een tegenovergestelde conclusie gekomen. “Uit onderzoek van de ACM bleek dat KLM en Schiphol met elkaar bespraken dat KLM en haar partners ongeveer 70 procent van het vliegverkeer verzorgen en de overige luchtvaartmaatschappijen zo’n 30 procent.”

Deze afgesproken marktverdeling is tegen de regels, zegt de ACM. Chris Fonteijn, bestuursvoorzitter van de ACM, zegt in een verklaring: “Het is belangrijk dat alle luchtvaartmaatschappijen de kans krijgen om te concurreren. De ruimte op Schiphol wordt steeds schaarser, dus moet het speelveld gelijk zijn. We moeten voorkomen dat KLM oneigenlijk bevoordeeld wordt ten opzichte van andere luchtvaartmaatschappijen.”

Uitspraken ACM zijn bindend
De ACM is, zoals de naam zegt, een autoriteit, waarvan de uitspraken dienen te worden opgevolgd. Schiphol en KLM hebben inmiddels beloofd geen contact meer te zullen hebben over de groeimogelijkheden van andere luchtvaartmaatschappijen. “Schiphol bepaalt zelfstandig haar plannen voor investeringen, tarieven en marketingbeleid. Dat hebben KLM en Schiphol toegezegd,” aldus de ACM. “KLM en Schiphol erkennen dat er contacten waren die mededingingsrisico’s met zich meebrachten. Door de toezeggingen worden deze risico’s ondervangen. De ACM stelt geen overtreding vast.”

Regulier overleg tussen KLM en Schiphol ligt voor de hand, stelt de ACM, KLM en de andere luchtvaartmaatschappijen uit SkyTeam verzorgen het meeste vliegverkeer op Schiphol. Maar ze bespraken ook plannen van Schiphol waar KLM niets mee te maken had, zoals een thuisbasis voor easyJet en een business lounge voor Emirates.

“Verder spraken KLM en Schiphol erover dat Schiphol bij haar investeringen, luchthaventarieven en marketingbeleid rekening moest houden met de positie van KLM,” zegt de autoriteit. “Door dergelijke contacten ontstond het risico dat Schiphol niet zelfstandig haar beleid bepaalde, maar aanpaste aan de wensen van KLM. Zo werden andere luchtvaartmaatschappijen mogelijk gedwarsboomd in hun groeiplannen.”

Concurrentie goed voor passagiers
De ACM wijst erop dat passagiers profiteren van concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen doordat er meer bestemmingen zijn, lagere ticketprijzen en betere faciliteiten. En het is ook goed voor de luchthaven. “Schiphol kan hierdoor haar internationale positie behouden en aantrekkelijk zijn voor passagiers om via de hub te vliegen. Dat draagt bij aan een uitgebreid netwerk aan bestemmingen voor Nederlandse reizigers én ruime overstapmogelijkheden voor reizigers uit het buitenland.”

De ACM zegt de toezeggingen zes weken ter inzage te geven zodat belanghebbenden de mogelijkheid hebben erop te reageren.

Lolke van der Heide
Door: | lolke[at]zakenreis.nl
Lolke van der Heide schrijft vanaf 2002 over de luchtvaart en reiswereld, voor diverse media. Sinds 2007 is hij verbonden aan Zakenreis.

Blijf op de hoogte, abonneer u op de Zakenreis.nl nieuwsbrief!

nieuws
Geen Airbus A350 voor KLM?

Geen Airbus A350 voor KLM?

20/10/2017

De Airbus A350’s die KLM vanaf begin 2020 zou krijgen, gaan mogelijk naar Air France, zo melden bronnen bij KLM aan Zakenreis. De eerdere vlootplannen van de holding zouden zijn…

Eerste vlucht A330neo

Eerste vlucht A330neo

19/10/2017

De eerste A330neo is vanmorgen opgestegen vanaf de luchthaven van Toulouse waar de assemblagehallen van Airbus zich bevinden. De A330 maakt een testvlucht over het Zuidwesten van Frankrijk. Het toestel…

Nieuwe economy Delta

Nieuwe economy Delta

18/10/2017

Delta Air Lines introduceert dezer dagen haar Airbus A350-900 en maakt van de gelegenheid gebruik om de economy class in de long haul, main cabin genoemd, een upgrade te geven….