nieuws
Grote groei Airbnb Nederland

Grote groei Airbnb Nederland

21/02/2017

Vier jaar geleden was Airbnb in Nederland nog tamelijk onbekend en had het 75.000 boekingen, vorig jaar was het de grootste ‘hotelketen’ met 1,4 miljoen overnachtingen. Dit schrijft het bedrijf…

Winstsprong IHG 9,5 procent

Winstsprong IHG 9,5 procent

21/02/2017

De InterContinental Hotels Group (IHG) heeft de laatste drie maanden van 2016 de operationele winst zien stijgen met 9,5 procent naar 702 miljoen dollar, veel meer dan analisten hadden verwacht….

Miljarden naar airlines USA

Miljarden naar airlines USA

20/02/2017

Investeringsmaatschappij Berkhire Hathaway van de Amerikaanse miljardair Warrren Buffett steekt bijna tien miljard dollar in vier Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waarvan het meeste gaat naar KLM-partner Delta Air Lines. Hathaway koopt voor…

Groot contract AMEX GBT

Groot contract AMEX GBT

20/02/2017

American Express Global Business Travel (GBT) heeft een groot contract in de wacht gesleept bij de Duitse multinational BASF. GBT zal voor het chemieconcern de travel management oplossingen verzorgen in…

Artikelen

Brexit zal KLM Cityhopper niet klein krijgen

02/02/2017

Over hoe het Brexit-spel gespeeld gaat worden, valt geen zinnig woord te zeggen. Ook voor de luchtvaartsector blijft het een ongewisse factor, zeker voor KLM Cityhopper (KLC) met een groot aantal bestemmingen in Groot-Brittannië. De Britse markt zelf ziet KLM zelfs als tweede home carrier.

Bestaat SkyTeam straks nog wel?

02/02/2017

Allianties van airlines liggen onder vuur. Ze zouden te log zijn en hun langste tijd hebben gehad. De Amerikaan Perry Cantarutti, sinds ruim een jaar CEO van SkyTeam, is het daar niet mee eens. Maar een alliantie is geen doel op zich – indien nodig kan SkyTeam zichzelf ook weer opheffen, zegt hij tegen Zakenreis. Dat zal voorlopig niet gebeuren, er is nog veel te doen. Zo wil hij een link leggen naar de low-cost carriers.

Airlines blijven ageren tegen claims van gestrande passagiers

02/02/2017

Sinds februari 2004 bestaat er binnen de Europese Unie een wet die de rechten van vliegtuigpassagiers regelt: Verordening 261/2004. Deze wet compenseert reizigers na een vertraagde of geannuleerde vlucht. Twaalf jaar na invoering is ‘261’ nog steeds een heet hangijzer voor airlines, die de regels te streng vinden. Passagiers en claimbedrijven betichten de carriers juist van laksheid.